Österreichs Regierungschef informiert sich in Kopenhagen über technologische Innovationen und nachhaltige Mobilitätslösungen der heimischen Wirtschaft.

Die Rhomberg Sersa Rail Group gratuliert herzlich

Auch als Rhomberg Sersa Rail Group dürfen wir zum 10-jährigen Jubiläum ein äusserst positives Resümee ziehen: Mit gleich drei Messeständen – dem Hauptstand mit der Präsentation unseres Leistungsportfolios, den Product Heros im Aussengelände und dem HR-Stand im RecruitingLAB – war unser Auftritt umfangreich wie noch nie.

Zehn Jahre Zukunft

Spannende Einblicke in das Großprojekt

Schraubenlochsanierung SLS® und Schwellenrissverguss SRV®

„A success story goes on“ – unter diesem Motto laden wir Sie auf der diesjährigen InnoTrans herzlich dazu ein, mit uns auf mittlerweile ein Jahrzehnt Erfolgsgeschichte mit gebündelter Kompetenz zurückzublicken.

Die Rhomberg Sersa Rail Group ist ein Familienunternehmen. Deshalb denken die Verantwortlichen in Generationen. Sie treffen Entscheidungen mit Blick auf die Zukunft, unabhängig von Banken und Politik. Und sie sind der Überzeugung, dass wirtschaftlicher Erfolg in Übereinstimmung mit der Achtung von Mensch und Umwelt möglich ist.

Um die Nutzung von E-Mobilen sowohl für unsere Mitarbeitenden als auch Partner:innen und Besucher:innen der RSRG so einfach wie möglich zu gestalten, gibt es mittlerweile an mehreren Standorten eigene E-Ladestationen.

Das Großprojekt Neubaustrecke Wendlingen-Ulm steht mittlerweile kurz vor der Fertigstellung – bereits im Dezember 2022 sollen die ersten ICE-Züge mit Passagieren mit bis zu 250 km/h über die Strecke rollen.

Umweltschutz und unternehmerische Nachhaltigkeit sind ein integraler Bestandteil unserer Unternehmenspolitik und fest in unserem Leitbild und unserer Unternehmensstruktur verankert.

Spatenstich für den Strukturwandel: Bau des neuen Bahnwerks in Cottbus beginnt.

Verschiedene Gleisbauarten, wie etwa Feste Fahrbahnen und der klassische Schotteroberbau, unterscheiden sich stark in ihrem zeitlichen Verhalten. Dadurch entwickeln sich die Übergänge zwischen solchen Abschnitten und am Ende von Kunstbauwerken während des Betriebes häufig zu empfindlichen Störstellen.

Nachhaltiges Sanieren der Schraubenlöcher bei Holzschwellen.

Deutsche Bahn setzt beim Neuen Werk Cottbus erstmals auf innovatives Vertragsmodell. Die Rhomberg Sersa Rail Group ist mit an Bord.

Eine hochwertige Gleislage ist vor allem beim Bau Fester Fahrbahnen essenziell, damit diese die hohen an sie gestellten Erwartungen dauerhaft erfüllen kann.

In Dornbirn (A) stellen wir verschiedene Feste Fahrbahn- und Richtsysteme sowie Stützpunkte und unseren zertifizierten Handlauf vor

Groß und breit aufgestellt für die anspruchsvollen Aufgaben im Gleis

Autobahn wurde zur “Gleisstrecke”: ARGE Fildern (AFIL) startet in die heiße Bauphase von 35 Gleis-Kilometern Fester Fahrbahn (FF) zwischen Flughafen und Neckar.

Mit uns auf Schiene

Wir investieren in die (digitale) Zukunft

Auf der Zielgeraden

Mit dem Kauf des Geschäftsbereichs Track Solutions von Balfour Beatty wird der Bahntechnik-Spezialist größter Betreiber von Schotterbettreinigungsmaschinen in Nordamerika.

66 Kilometer Feste Fahrbahn (FF) unter der Koralpe: Mit der Anlieferung der Schienen hat die heiße Phase der bahntechnischen Ausrüstung begonnen.

Die Rhomberg Sersa HR-DNA

Durch Synergien zum besten Angebot: Österreichische Bahnspezialisten übernehmen auch die bahntechnische Ausrüstung des ÖBB-Großprojekts zwischen Kärnten und der Steiermark.

Globaler „Internet of Things“-Award von Microsoft: Rhomberg Sersa Rail Group und Swisscom werden für ihre „digitale Baustelle“ ausgezeichnet.

Die ersten Gleistragplatten werden verlegt.

Das universelle Übergangsmodul V-TRAS (Versatile Transition System) stellt eine einfache, ganzheitliche und nachhaltige Lösung dar, die bei Strecken jeder Art weitestgehend unabhängig von der jeweiligen Fahrbahnbauart eingesetzt werden kann.

Die Zukunft im Blick

Eine gemeinsame Arbeitgruppe der Rhomberg Sersa Irland und dem Kunden Iarnród Éireann/Irish Rail konnte die Produktivität einer Kernmaschine um fast 40 % steigern.

Die Rhomberg Sersa hat Innovation zu ihrer Kernkompetenz gemacht und ist führend in der Entwicklung und Implementierung neuer Technologien.

10 Mittelspannungsanlagen, 10 Transformatoren, ca. 800 Leuchten, ca. 8 km Kabelrinnen, ca. 60 Standverteiler, ca. 100 km Kabel und fast 6.000 Meter Handlauf werden durch die Rhomberg Bahntechnik realisiert.

Es wird viel gebaut, damit die Straßenbahn fährt

Die Digitalisierung des Routenplanungssystems eliminiert Papier und reduziert den Zeitaufwand für sich wiederholende Aufgaben.

Mit dem Effizienzturbo in die Zukunft: Veränderungen wie der demografische Wandel und der Katalysator Digitalisierung bieten große Chancen im Bereich Human Resource Management. Wer das verstanden hat und auf die intelligente Verknüpfung von Technologie, Datenauswertung und agile Personalplanung und Organisation setzt, gewinnt.

Abseits von den Ausschreibungen der Deutschen Bahn hat die Arbeitsgemeinschaft bestehend aus den Firmen Rhomberg Sersa Deutschland GmbH und WOLFF & MÜLLER Tief- und Straßenbau GmbH & Co. KG im April 2020 den Auftrag für ein Bauvorhaben im ÖPNV Leipzig erhalten.

Zukunftsorientierte Lösungen im Gleis.

Auf der Schwäbischen Alb sind Gleisbau und bahntechnische Ausrüstung des Teilprojekts von „Stuttgart-Ulm“ weiterhin im vollen Gange.

Daten aus der Projektausführung werden einfach erfasst.

Wie man Modelle mit Daten anreichert

Die zukunftsweisende Lösung für die Bahninfrastruktur

Neue Rahmenbedingungen für Schienengüterverkehr gefordert.
 

Langfristige Verfügbarkeit sichern

Innovative Unterhaltskonzepte für Gleisbaumaschinen und Schienenfahrzeuge wie Lokomotiven und Güterwagen bei der Sersa Schweiz.

Unsere strategische Ausrichtung bis 2025

Bahntechnik-Komplettanbieter schließt Partnerschaft mit gemeinnütziger Forschungsorganisation aus Zürich.

Bahntechnik-Komplettanbieter unterstreicht seine Innovationsstrategie mit Investment in „Mixed Reality“-Technologieführer NXRT.

Großprojekt: Bahntechnik-Unternehmen werden in einer ARGE für die Deutsche Bahn am neuen Bahnknoten Stuttgart die Feste Fahrbahn verlegen.

Sabrina Krassnitzer, Teamleiterin für HR bei der Rhomberg Bahntechnik, erzählt von ihrem Arbeitsalltag.

Von der Ausführung bis hin zur Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den Koralmtunnel: Österreichische Bahnspezialisten gewinnen Auftrag für das ÖBB-Großprojekt. 

Durch Simulation von Bauabläufen auf alle Vorkommnisse vorbereitet sein.

Schnellere und akkuratere Angebotslegungn durch Building Information Modelling.

Wie man die reale in die digitale Welt und wieder retour bringt.

Bahntechnik-Spezialist erwirbt RKR Engineering.

Die Sersa präsentierte ihre Fortschritte in Richtung BIM.

Covid-19 hat sich mittlerweile weltweit und besonders auch in Europa ausgebreitet. Wir setzen alles daran, unsere Liebsten und uns sowie unsere Kunden und Partner zu schützen und unterstützen vollumfänglich die Maßnahmen der nationalen Regierungen.

Rhomberg Bahntechnik betoniert in 25 Tagen 4 km Feste Fahrbahn

Wir sind auf der Suche nach neuen Teammitgliedern, die Lust haben gemeinsam mit uns an spannenden Themen rund um BIM und Digitalisierung zu arbeiten.

Bahnbau Wels bleibt mit neuer Maschine am Puls der Zeit.

Nach fünf Anläufen klappte es endlich: Die Sersa Schweiz gewinnt mit „Owl“ den diesjährigen „Prix Sécurité“ der SBB für die beste Leistung zur Verbesserung der Sicherheit.

Langfristiger Rahmenvertrag zur Erneuerung von Weichen

Eine wichtige Plattform für die Bahnbranche stellt das Eisenbahnforum dar, eine BahnWege-Seminare®-Veranstaltung für Infrastrukturverantwortliche, jährlich organisiert von Rhomberg Sersa Vossloh.

Seit Mitte September 2019 ist die Bahnbau Wels im Besitz von zwei Maschinen mit dieser neuen Technologie und wird ihrer Rolle als Maschinenbesitzer mit großer Bandbreite gerecht.

Nach dem Glatscherastunnel saniert die Rhomberg Bahntechnik mit dem Bergünersteintunnel (409 m) einen weiteren Tunnel für die historische Albula-Linie der Rhätischen Bahn.

Die Rhomberg Sersa Rail Group und ihre Leistungen im Bewegtbild erklärt.

Die Rhomberg Bahntechnik HR Business Partnerin Stefanie Alge erzählt von ihrem Arbeitsalltag.

Die Rhomberg Sersa Rail Group hat auch 2019 wieder an den InnoDays in Bregenz teilgenommen.

Der inhaltliche Schwerpunkt der diesjährigen Ausgabe liegt auf dem Wertegefüge der Rhomberg Sersa Rail Group.

Wir gewähren Ihnen einen Blick hinter die Kulissen und stellen Ihnen unsere Teamleiterin HR Rhomberg Bahntechnik vor. Sabrina Krassnitzer gibt einen Einblick in ihren Arbeitsalltag.

Erfahren Sie bereits vorab mehr über die Zukunftsmobilität und erhalten Sie exklusive Informationen über die InnoTrans 2020.

Seit Ende 2018 arbeiten die SBB, Rhomberg Bahntechnik, Indoo.rs und Control Center Apps an der Umsetzung eines Smartphone-basierten Personenortungssystems.

Rhomberg Bahntechnik und Swietelsky feiern mit der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH den offiziellen Start zu Gleisbau und bahntechnischer Ausrüstung der Schnellfahrstrecke Wendlingen-Ulm.

Garry Thür wird CTO der Gesamtgruppe. Robert Kumpusch folgt als Geschäftsführer Rhomberg Bahntechnik. Neuer Geschäftsführer Sersa Maschineller Gleisbau AG ist Mirko Sennhauser.

Rhomberg Sersa Rail Group sichert sich 40-Millionen-Euro-Vertrag zur Instandhaltung des Schienennetzes in Irland.

Auf der Schwäbischen Alb sind Gleisbau und bahntechnische Ausrüstung des Teilprojekts von „Stuttgart-Ulm“ gestartet.

Intelligent, Vielseitig, Effizient, Solide - Neue IVES Videodokumentation verfügbar.

Beitrag zur dritten Ausbaustufe der Stadtbahn Bergen in „Der Nahverkehr“ erschienen.

Beitrag zum Projekt „Feste Fahrbahn Hohenthurm“ in der September-Ausgabe des „Eisenbahningenieur“ erschienen.

Vossloh und Rhomberg Sersa gründen ein Joint Venture und stärken damit ihren ganzheitlichen Ansatz zur Optimierung des Lebenszyklusmanagements des Fahrwegs Schiene. Der Vertrag wurde auf der weltgrößten Bahnmesse InnoTrans in Berlin unterzeichnet.

Der inhaltliche Schwerpunkt der neuen Ausgabe unseres Kundenmagazins liegt auf effizienten und wirtschaftlichen Lösungen im Bereich der Bahninfrastrukturen.

Rhomberg Sersa Rail Group bündelt den gewerblichen Gleisbau in Deutschland in einer Marke

Thomas Bachhofner wird neuer CEO der Rhomberg Sersa Rail Group.

Planung, Ausführung, Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Schwäbische Alb: Österreichische Bahnspezialisten gewinnen Auftrag für das Großprojekt der Deutschen Bahn.

Auftragsgewinn in Dänemark, Partnerschaften in Kanada und Australien: Die Rhomberg Sersa Rail Group mit frohen Botschaften zu Weihnachten.

Mit knapp 100.000 LEDs erstrahlt der Rosshäuserntunnel nun in neuem Licht.

Die RK safetec übernimmt bei der Errichtung der 8,6 km langen Wasserüberleitung die Einbauten der Kommunikationstechnik, Videoüberwachung sowie das gesamte Datennetz im Tunnel.

Auf der Strecke Bern – Neuenburg entsteht der neue doppelspurige Rosshäuserntunnel. RK safetec führte die Leistungen Zutrittserfassung, Ortung, Kommunikation und Alarmierung aus.

Planungsphase abgeschlossen / Arbeitsvorbereitung gestartet / Start der Hauptarbeiten im Juli 2017

Mitwirkung der Rhomberg Sersa Rail Group am Bau des längsten Eisenbahntunnels der Welt