Fünf Innovationen und Lösungen der Rhomberg Sersa Rail Group auf einen Blick
Der Q-tainer ist eine mobile Daten- und Analyseplattform für Baustellen, die Sensorik, Drohnentechnologie, KI und Projektmonitoring kombiniert, um Baufortschritt, Umwelteinflüsse und Risiken in Echtzeit transparent zu machen.
Was ist daran neu?
- KI-unterstützte automatische Fortschrittsmessung:
Drohnen-/Kameraaufnahmen werden automatisiert ausgewertet und der tatsächliche Baufortschritt direkt mit dem Terminplan abgeglichen. Dadurch entfallen aufwendige manuelle Erfassungen. - Echtzeit-Datenplattform für bessere Entscheidungen:
Umwelt-, Wetter-, Maschinen- und Baustellendaten werden zentral zusammengeführt und liefern jederzeit eine transparente, objektive Grundlage für Projektsteuerung, Risikomanagement und Terminplanung. - Lernendes System für zukünftige Projekte:
Die gesammelten Erkenntnisse verbessern langfristig Prognosen, Ressourcenplanung und Risikoabschätzungen.
RAILium ist eine modulare Softwaresuite zur intelligenten Einsatz- und Ressourcenplanung im Bahnbau. Sie unterstützt Bahnbauunternehmen dabei, Bahnbaumaschineneinsätze und -instandhaltung, Personal und Projekte effizient zu disponieren, Auslastungen zu optimieren und Engpässe frühzeitig zu erkennen.
Was ist daran neu?
- Ganzheitliche Ressourcenplanung:
Maschinen, Fachpersonal und Projekte werden in einer gemeinsamen Plattform geplant, wodurch Konflikte, Leerlaufzeiten und Überbuchungen frühzeitig sichtbar werden. - Spezialisierung auf die Bahnbaubranche:
Im Gegensatz zu generischen ERP- oder Planungssystemen berücksichtigt Railium die spezifischen Anforderungen von Bahnbaumaschinen, betriebssicherheitsrelevantem Regelwerk, Qualifikationen und komplexen Einsatzlogiken im Bahnbau.
Die Vibrationsgründung ist ein innovatives Gründungsverfahren für Bahninfrastruktur, bei dem (teilweise teleskopierbare) Gründungskörper mittels Vibration statt durch klassische Betonfundamente oder Rammverfahren in den Boden eingebracht werden. Das Verfahren ermöglicht schnellere, lärmärmere und ressourcenschonendere Gründungen bei gleichzeitig hoher Stabilität und sofortiger Belastbarkeit.
Was ist daran neu?
- Deutlich geringerer Ressourcenverbrauch:
Weniger Aushub, weniger Beton und reduzierte Baustellenlogistik senken Kosten, CO₂-Emissionen und den organisatorischen Aufwand. - Schnellere Projektabwicklung:
Die Gründungskörper sind unmittelbar belastbar, wodurch Bauzeiten verkürzt und Sperrpausen effizienter genutzt werden können. - Nachhaltig und rückbaubar:
Die Gründungskörper sind vollständig recycelbar und können rückstandslos entfernt werden, was insbesondere bei temporären Anlagen und Bauprovisorien Vorteile bietet. - Weniger Beeinträchtigung des Bahnbetriebs:
Das Verfahren erzeugt deutlich weniger Lärm als klassische Rammverfahren und beeinträchtigt das Schotterbett nicht.
Die Logistiksteuerung ist eine digitale Lean-Construction- und Logistikplattform für Tunnel- und Infrastrukturprojekte. Sie vernetzt Terminplanung, Ressourcensteuerung, Logistik und Echtzeit-Ortung in einer gemeinsamen Umgebung und schafft Transparenz über alle laufenden Arbeiten auf der Baustelle.
Was ist daran neu?
- One-Platform-Konzept:
Terminplanung, Lean Management, Logistiksteuerung, Materialanforderung sowie Fahrzeug-, Personen- und Geräteortung sind in einer einzigen Lösung integriert. - Digitale Lean-Construction-Methodik:
Kollaborative Wochenplanung, frühzeitige Erkennung von Konflikten und transparente Ursachenanalyse von Verzögerungen unterstützen eine effizientere Baustellensteuerung. - Praxisnah für Bahninfrastrukturprojekte entwickelt:
Die Lösung wurde gemeinsam mit den Projekten entwickelt und ist speziell auf die Anforderungen komplexer Tunnel- und Bahnbaustellen zugeschnitten.
Diese RSRG-Lösung verbindet BIM, 4D-Bauplanung und Serious Gaming zu einer interaktiven Simulationsplattform, auf der Bau- und Logistikabläufe virtuell geplant, optimiert und für alle Beteiligten verständlich dargestellt werden können.
Was ist daran neu?
- Virtuelle Baustelle vor dem ersten Spatenstich:
Bauabläufe, Logistikprozesse und Ressourceneinsätze können realitätsnah simuliert, verglichen und optimiert werden, bevor Kosten auf der realen Baustelle entstehen. - Datengestützte Variantenbewertung:
Unterschiedliche Ausführungsvarianten werden nicht nur visualisiert, sondern direkt hinsichtlich Kosten, Terminen, Ressourcenbedarf, Materialflüssen und CO₂-Emissionen bewertet. - Gemeinsames Projektverständnis für alle Beteiligten:
Die visuelle Darstellung schafft Transparenz und macht komplexe Zusammenhänge für Projektteams, Nachunternehmer, Bauherren, Sicherheitsverantwortliche und sogar Anwohner verständlich.
Halle 25 „Railway Infrastructure“, Stand 430
Freigelände Süd, vor Halle 26c, Stand O/176
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