Erneuerung der Festen Fahrbahn
| Auftraggeber: | Babcock International Group |
| Ort: | Glasgow, UK |
| Bauzeit: | 04/2016 – 07/2016 |
| Ausführende Unternehmen: | Rhomberg Sersa UK Rhomberg Bahntechnik GmbH |
| Auftragsvolumen: | £6 Millionen |
Im Rahmen des Projekts wurde eine 2,2 km lange hochwertige modulare Feste Fahrbahn entworfen und gebaut, einschließlich eines hoch schwingungsdämpfenden S&C-Systems (Weichen- und Kreuzungssystem) im Queen Street Tunnel. Der Leistungsumfang umfasste die Planungsschritte GRIP 3–8 (Design & Build) für das Streckengleis einschließlich S&C.
Insgesamt wurden rund 2.000 m (1.000 m zweigleisig) des PORR STA-Feste-Fahrbahn-Systems erneuert sowie zusätzlich 200 m konventionelles Schottergleis eingebaut. Zwei V-TRAS-Übergangssysteme zwischen Fester Fahrbahn und Schotteroberbau ersetzten die bestehenden schotterbasierten Gleise und sorgen nun für höhere Stabilität und vergrößerte Lichtraumprofile für die Elektrifizierung.
Unser Leistungsumfang umfasste die 3D-Vermessung, Variantenprüfung, Entwurfs- und Ausführungsplanung des Gleissystems sowie die vollständige bauliche Umsetzung. Die Arbeiten fanden unter komplexen Bedingungen in einem Tunnelumfeld statt, inklusive der Installation von S&C, Untergrundverbesserung und Stahlbetonplatten.
