Mooki River Breeza

Aufgrund der erhöhten Achslasten der Güterzüge, die über diese eingleisige Brücke verkehren, mussten acht der bestehenden Lager sowie ein Kopfträger unterhalb der Brücke vollständig erneuert werden. Die erforderlichen Reparaturen an der Mooki-Brücke umfassten den Ersatz beschädigten Mauerwerks durch ein vorgefertigtes Betonelement am oberen Ende von Pfeiler 12 sowie das Neuverfüllen und Ausrichten der Lager-Mörtelplatten an den Pfeilern 13 und 14.

Jedes der neu installierten Lager bestand aus einem individuell konstruierten Stahlpfeiler, der vollständig in unserer Werkstatt in Emu Plains gefertigt wurde. Auch der neue Kopfträger wurde von RKR im firmeneigenen Werk vorgefertigt und vor Beginn der dreitägigen Sperrpause an die Baustelle geliefert, in der sämtliche Einbauarbeiten erfolgten.

Um diese Arbeiten zu ermöglichen, wurden an verschiedenen Positionen rund um die vier Pfeiler spezielle Hubrahmen konstruiert und unter der Brücke installiert. Damit konnte die Brücke leicht angehoben werden, sodass die alten Lager entfernt und die neuen Stahlpedestale sowie der neue Kopfträger eingebaut werden konnten.

Der abgelegene Standort erforderte umfangreiche Planung und Vorbereitung – sowohl hinsichtlich Material- und Gerätebedarf als auch im Hinblick auf mögliche Änderungen der Arbeitsmethodik.

Zum Einsatz kam außerdem eine von RKR intern entwickelte und gebaute Spezialmaschine, die einen mobilen Zugang unter der Brücke ermöglicht und damit den Einsatz aufwändiger und kostenintensiver Gerüste überflüssig machte.