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LED-Handlauf „HandraiLIT“ und Fugenleuchten KASIG – Stadtbahntunnel Karlsruhe

LED-Handlauf „HandraiLIT“ und Fugenleuchten: KASIG – Stadtbahntunnel Karlsruhe

LED-Handlauf „HandrailIT“ Tunnel
Projekt KASIG Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH
Land Deutschland
Auftraggeber KASIG - Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH
Bauzeit 06/2020 - 12/2020
Auftragswert ca. 2.000.000 EUR
ARGE Partner Nein
Anteil der ARGE-Leistung 100%

 

In der Kaiserstraße entsteht ein Stadtbahntunnel mit Südabzweig vom Marktplatz bis zur Augartenstraße inkl. Modernen UHaltestellen, um ab 2021 schnell und sicher durch die City zu gelangen. In der Kriegsstraße wird oben eine begrünte Straßenbahntrasse zwischen Radwegen und Baumalleen gebaut. Der Durchgangsverkehr wird vom Karlstor bis zur Ludwig-Erhard-Allee nach unten in einen Straßentunnel verlegt. Die neu entstandenen Stadtbahntunnel wurden mit insgesamt 5.760 Laufmetern beleuchteter Handlauf, zur Tunnelsicherheitsbeleuchtung ausgestattet. An den U-Haltestellen wurden zur Orientierungsbeleuchtung zusätzliche Fugenleuchten geplant, geliefert und montiert. Zur optischen Aufwertung wurden die Fugen mit extra angefertigten Dekorprofilen versehen

Projektdetails

  • 5.760 Meter LED-Handlauf mit mind. 20 Lux Beleuchtungsstärke montiert
  • 176 Notversorgungsgeräte (NVG´s) montiert und verkabelt
  • 34 VT-TSB (Tunnelstromverteiler für die NVG´s) montiert und verkabelt
  • 86 Elektranten montiert und verkabelt
  •  5400m Edelstahl V2A Kabelkanal montiert
  • Handlauf und Kabelkanal um Kurven am Gleisdreieck montiert
  • Handlauf und Kabelkanal an den Rampen und im Bereich Lärmdämmung montiert
  • Spezial Wandhalterungen (Hutprofil) verbaut (Tübbingtunnel Montageproblematik)
  • 193 Rettungsschildleuchten verbaut
  • Kabelzug durch Schächte und Kabelkanal durchgeführt
  • 7 Tunnelüberwachungszentralen (TÜZ) eingebaut und angeschlossen
  • 9 Melde NVG´s montiert und angeschlossen
  • 15 Gruppen NVG´s für Fugenleuchten montiert und angeschlossen
  • 505 LED-Fugenleuchten geliefert, welche in den Haltepunkten in der Fassade integriert werden