Planung und Bau des Streckengleissystems
| Auftraggeber: | Stobart Rail |
| Ort: | London, UK |
| Bauzeit: | 2016 |
| Ausführendes Unternehmen: | Rhomberg Sersa UK |
| Auftragsvolumen: | £4,5 Millionen |
Im Rahmen von GRIP 3–8 (Design & Build) wurde das neue Streckengleissystem realisiert. Dieses umfasst rund 2.800 m (1.400 m zweigleisig) Feste Fahrbahn des Typs PORR STA und 400 m (200 m zweigleisig) konventionellen Schotteroberbau. Zudem wurden 12 V-TRAS-Übergänge zwischen Fester Fahrbahn und Schottergleis eingebaut, um die bestehende schotterbasierte Infrastruktur zu ersetzen und höhere Stabilität sowie verbesserte Lichtraumprofile für die Elektrifizierung zu gewährleisten.
Unser Leistungsumfang umfasste die 3D-Vermessung, Variantenprüfung sowie die Entwurfs- und Ausführungsplanung des Gleissystems. Die bauliche Umsetzung beinhaltete die vollständige Installation des neuen Gleissystems einschließlich Untergrundverbesserung und Stahlbetonplatte. Bestandteil des Projekts war zudem die Entwicklung und Umsetzung eines maßgeschneiderten Feste-Fahrbahn-Systems zum Schutz und zur Einbindung eines Abwasserkanals von Thames Water.
